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颁础罢尝动力电池搭载のディーゼル电気ハイブリッド客船「大湾区一号」が无事竣工

 

2020年8月14日、中国初のガソリン、电気併用ハイブリッドツインハル豪华客船「大湾区一号」の引き渡し式が中国商务工业ホールディングスの海门基地で开催されました。

この客船は、颁搁搁颁、中国招商グループ、颁础罢尝が共同で开発した直流(顿颁)电気推进システムを搭载しており、当社も独立した知的财产権を保有しています。リチウム电池とディーゼルエンジンのハイブリッドモードを採用し、当社製の2,520办奥丑动力电池システムを搭载しています。

「大湾区一号」は、中国船级协会の全面的な支援のもと8ヶ月で完成しました。エコかつ强力なパワーで2020年8月の深圳経済特区设立40周年を祝う予定です。

「大湾区一号」は、全长71.95メートル、幅18.72メートル、计画喫水2.57メートル、座席定员350人、就航速度14ノット、満载排水量1,350トンです。このクルーズ船は、観光などのレジャー?娯楽向けエリアを备えており、新しいハイブリッドパワーモードは超低レベルの排出ガス、公害、騒音といった基準を満たしています。

「大湾区一号」のバッテリーは、船首底部の両侧にあるバッテリーコンパートメントに设置されています。各バッテリーコンパートメントにはバッテリーシステムが搭载されており、最新のモジュールレスな颁罢笔技术を採用しています。船全体には144个の高エネルギー密度电池パックがあり、総电力量はハイブリッド车200台分に相当する2,520办奥丑です。また、バッテリーコンパートメントにはエアコンが设置され、バッテリーに最适な动作温度である25±2℃を维持しています。

电気システムを楽しむ

「大湾区一号」は、深圳、香港、マカオを周游するクルーズ船です。1日3便、1便あたり4时间の运航を予定しています。観光客に静かで快适な観光を提供するために、40分间の完全な电力运行モードを备えています。深セン湾の両端に充电システムを设置しており、安定した完全电力クルージングが保証されています。

安全性と信頼性

海洋动力电池の最も重要な课题は、高い安全性を确保することです。船舶の正常な航行を确保するためにも、バッテリーが湿気や振动の影响を受けてはいけません。

セルからシステムまで、当社は多层的な监视とアラーム机能により、製品の安全性と信頼性を全方位から保証できます。また、バッテリーパックの设计は滨笔67保护等级の条件を満たしており、水蒸気、塩害、粉尘による安全上のリスクを効率良く回避します。また、バッテリーパックには中国船级协会の関连规定を満たし、振动、机械的衝撃、模拟衝突、火灾などの安全性テストにも合格している非常に硬い钢鉄を使用しています。

排出削减のパイオニア

ディーゼルエンジンを搭载した船舶は、航行中や入港时に大量の油水や有害ガス、粒子などを発生させます。そして酷い騒音公害を起こし、水域の生态系に深刻な影响を及ぼします。

ハイブリッドクルーズ船の导入により、年间约8トンの一酸化炭素、约10トンの窒素酸化物、约0.2トンの吸入可能粒子の排出削减が见込まれ、环境に大きく贡献すると期待されています。

电気船は主に、内陆の湖や河川、オフショア港で活用されてきました。车両?旅客フェリー、旅客船、港湾タグ、港湾ボート、海上船などさまざまな船舶に応用されています。

内陆の河川や湖では、颁础罢尝は长江流域、苏州内陆水路、新疆の内陆湖で多くの电気クルーズ船や公共サービス船に动力电池を供给してきました。

2019年1月、当社は福建省の中国船级协会武汉规则研究所と戦略的协定を缔结しました。本协定の缔结により、両者がバッテリーシステムを搭载した船舶の技术基準と水域におけるこれら船舶の応用に関する研究を推し进め、関连バッテリー製品の承认、検査を加速させることになりました。また双方は、资源の共有、技术の协力、サービスの向上における全方位的な协力と交流をさらに强化することで合意しました。

2020年4月、当社は中国船级协会が定めた最新の试験ガイドライン「纯电池动力船舶検査ガイドライン」に基づいて认証?认可を取得した中国初の动力电池会社となりました。「大湾区一号」のローンチによって当社のバッテリーシステムが改めて海洋で応用されたことになります。

深圳の沿岸海域に浮かぶ「大湾区一号」

近い将来、当社はより多くの海洋プロジェクトに関わる予定です。具体的には、1000人以上の乗客を乗せる长江クルーズや350人の乗客を乗せる珠江クルーズ、岷江クルーズ、中国初のインテリジェントコンテナ货物船、纯电気内陆公共サービス船、极地探査船、豪华クルーズ船、渔船などにエコな电力を提供する予定です。颁础罢尝は完全な电気船舶时代の到来を加速させます。